2026年3月25日：一架加拿大航空快捷公司的飞机在停机坪上与一辆消防车相撞后，停在跑道旁，事故调查仍在进行中。这架飞机从蒙特娄飞抵纽约后降落，随后与一辆消防车相撞，导致两名飞行员死亡，数十人受伤。(Spencer Platt/Getty Images)
【中国观察北京时间2026年04月24日讯】美国国家运输安全委员会4月23日披露，3月22日发生的加航快捷航空客机与消防车碰撞事故中，关键的跑道安全系统在碰撞前未能启动，导致两名飞行员遇难。路透社报道显示，NTSB初步调查报告指出，本应提示不宜穿越跑道的红色进场灯在碰撞前约3秒才熄灭，而系统设计要求在飞机接近交叉路口前2至3秒熄灯。
事故航班为加航快捷航空CRJ-900喷气式客机，碰撞前2秒完成降落，撞击时速达104英里（约167公里）。NTSB正在调查爵士航空运营的该机型致命撞击案，事故造成76名乘客及机组人员中39人送医，6人伤势严重。
纽约拉瓜迪亚机场地面监控系统未发出车辆接近跑道的预警，涉事消防车也未配备可向空管传送位置的应答机。NTSB记录显示，消防车操作员称听到塔台频率传来'停下、停下、停下'的指令，但未明确指向对象，直到听到'1号消防车停下'才意识到警告对象，此时已驶入跑道。
事故中负责引导航班的管制员拥有约18年经验，地面管制员则有19年资历。美国联邦航空总署呼吁机场为消防车配备应答机，以提升繁忙机场的车辆追踪能力。