【中国观察北京时间2026年06月26日讯】美伊签署谅解备忘录后，霍尔木兹海峡油轮通行逐步恢复，但意外状况却持续困扰航运。据最新报道，多达600艘巨型油轮仍滞留海上，其根本原因并非扫雷行动，而是船底被海洋生物严重缠附导致无法航行。
这些油轮在波斯湾温暖海域锚泊长达四个月，船体表面已附着大量藤壶、贻贝、蛤蜊及藻类等海洋生物。由于附着物异常密集，致使船只失去正常航行能力。
当前超大型油轮长度普遍超过300公尺，船底面积达1.4万平方公尺。单艘船舶的清洁作业需5至6名潜水员连续工作数小时。专家指出，处理当前积压船舶将耗费数千工时，海峡通航时间或将因此延后。
专业潜水公司老板布莱恩·麦考利（Brian McCauley）向CNN表示，油轮庞大的体积使清洁作业变得极为棘手；国际航运公会（BIMCO）首席环境官亚伦·索伦森（Aron Sorensen）透露，目前清理单一船舶的费用已高达五位数美元。
严重生物淤积（Biofouling）会破坏船只流体动力学，显著增加航行阻力与燃油消耗。对于长途航行的大型油轮即便燃油效率仅下降微小幅度，也会导致营运成本大幅上升，因此必须彻底清除才能启航。
（清理生物淤积的示意视频）
This underwater hull diver does a job most people on the planet will never even see. He drops down and scrubs barnacles, slime, and biofouling off ship hulls while the vessel is still in the water. Without this kind of maintenance the shipping industry would be burning billions… pic.twitter.com/6WMRQ8GDM8
— AllieJade (@AllieJade1) May 4, 2026