福特公司出产的野马跑车。（戴兵／大纪元）
【中国观察北京时间2026年06月26日讯】在全球汽车企业加速引入AI技术的背景下，福特公司承认AI并非万能解决方案，其品质管理仍需依赖资深工程师团队。数据显示，福特去年共发布152项安全召回，为全美车厂最高。为扭转局面，福特今年重新聘用并晋升约350名资深技术专家，最终在大众市场品牌排名中位列第一。
福特表示，当前AI主要用于辅助品质检测与设计分析，但核心决策仍需资深工程师经验。硬体工程副总裁查尔斯‧潘指出，曾误认为输入设计需求即可直接产出高品质产品，但实际AI效果取决于数据质量。他坦言福特过去未妥善保留工程师经验，导致离职前积累的实务知识未能有效整合。
品质问题多出现在跨部门协作环节，如设计、制造、软硬体等业务衔接处。福特高层承认单靠AI和自动化系统无法彻底解决问题，已通过专家团队指导年轻员工、主导设计审查，并优化AI检测系统，实现交付前问题预判。
据J.D. Power最新《新车品质调查》显示，福特在大众市场品牌排名中位列第一，整体排名仅次于保时捷和捷恩斯。该调查还显示，福特品质表现较三年前提升显著，2023年IQS排名仅为第15名。不过根据NHTSA数据，福特今年已发布51次召回，仍居全美车厂首位。
福特自2023年起实施品质重整计划，通过扩充技术专家团队两倍以上，建立工业系统团队促进跨部门协作，逐步从'发现问题再修正'模式转向设计与制造前期预防问题。