【中国观察2025年06月13日讯】中国政府近日限缩稀土出口，改为实施六个月短期出口许可，尽管允许部分对美出口，但也引发外界担忧，北京是否将稀土作为贸易谈判筹码。专家也示警，台湾并未针对稀土进行供应链调查，风险意识急待提升。
美中伦敦第二阶段谈判，双方看似握手言和，中共对稀土产品出口实施“先审后发”制度，华尔街日报引述消息人士指出，中共只给予美国汽车厂商及制造商为期六个月的稀土出口许可，可能是为下一轮谈判掌握筹码。
“稀土”并非稀有，而是开采较难、环境污染、提炼门槛较高。主要包含17种元素，分为轻稀土与重稀土。举凡电动车马达，要用到的（钕、镝），国防设备要用到的（钬、铒），多数为重稀土，部分智慧型手机、硬碟与晶片制程中，也依赖多项稀土元素作为稳定功能材料。
美国地理学家暨人文科学研究所资深客座研究员 Julie Michelle Klinger：“稀土元素几乎应用于你能想到的所有技术领域，可以想像一下，手机、医疗技术、军事技术、能源生产技术或石油精炼，稀土元素很可能在这些技术中发挥作用。（使用范围）从外科手术应用到飞弹和智慧炸弹的导引系统。”
全球约70%的稀土由中国开采，其余30%主要由缅甸、澳洲和美国开采。 但全球开采的90%稀土，却由中国化学加工提炼。一旦中国收紧稀土出口，影响“牵一发动全身”。可能导致：电动车生产中断、交期拉长、晶片与航太科技部分材料断货、国际价格剧烈波动，引发成本压力。
美国在拜登时期，着手启动稀土供应链调查，设立 2027 年前逐阶禁用中国稀土禁令，国防部已启动供应链调查，寻求建立替代来源。
民间企业，特斯拉、GM、BMW 等车厂积极开发不含重稀土的马达技术，Amazon、Microsoft 投资回收厂；MP Materials 与多国合作建立替代供应链，试图降低依赖中国供应链。
中华经济研究院国际经济所副研究员戴志言：“短期内大概也不是三五年就可以一次搞定，它大概都要五六年甚至十年以上的时间，才有办法做（稀土供应链）移转。现在新一代的飞机里面，他们其实在讨论的就是说，我怎么‘去中国化’。从源头开始看的话就是连材料端，就要开始去分析说，我是不是可以不要用到这些稀土的原料。或者说我是不是能够，自己在美国境内找到这些稀土的原料做开采，然后做小量的供应。”
中共当局，现阶段将稀土作为主要战略资源筹码，将牵动全球高科技与新能源发展路线。各国备援机制是否来得及，可能成为下一波供应链危机的关键。
沈唯同台湾台北