【中国观察2025年06月13日讯】中国汽车行业内卷严重，大打价格战。6月10日起，又集体给供应商承诺将帐期缩短为60天，但供应商揭露车企的承诺恐怕无法兑现，已有供应商被拖到倒闭，有的车企还为降本，偷工减料。
中共国务院公布的《保障中小企业款项支付条例》修订版，于今年6月1日起实施，要求大型企业向中小企业采购货物、工程、服务，应自交付日起的60日之内，支付款项。10日晚至11日，广汽、比亚迪等多家车企相继发出承诺。
汽车供应商陈先生：“大家都承诺了60天，实际上能不能执行到位，这很不好说，它没有那么多现金流的。谁敢去举报呀？不给你订单，你马上就死啊。”
根据统计，中国车企对供应商的支付账期平均超过170天，货款帐期过长之外，部分车企结算时还不给现金，只给商票或用其他延期支付工具（如：比亚迪的“迪链”），帐期再延长3个月到6个月。
化名张倩的供应商透露，帐期越拖越长，有的供应商被拖到倒闭，有的车企偷工减料降本，取消研发费用，她提供材料制造出来的车，自己都不敢买。
汽车供应商张倩：“付款周期慢，30天、45天，现在是180天，给你一个承兑，再等180天，不给你谈，而且现在它给那个兑付也不准。在迭代的时候，这个量越来越少，1,072公尺的大板子，第二年砍的连1/3都没有。 ”
车行老板批评，中国汽车业乱象横生，先是价格战，再来口水战，不把消费者最关心的质量和安全问题放在首位的车企，将会被淘汰。
车行老板刘琪：“新能源、燃油车、国产合资都撑不住了，说白了，就是卖不动了，不降价就得死。现在大量的新能源车企都超低价处理自己的库存车，有的车子两折、三折，清库存回笼资金，这些新能源车企大多数都没有自己的核心技术，几乎都是拼凑车，我们中国汽车行业太乱了，都将迎来大面积的淘汰驱逐赛。”
车行老板提醒，车企倒闭之前的信号是销量持续下滑，未来还会有更多的4S店出现倒闭潮。
车行老板李先生：“4S店留了一大堆车，这个车是从银行贷款拿的，有一些4S店（在）草丛里，我都不敢去，草都长了两米深了。6月份，很多4S店公告到期的车，会与市场价便宜个几千块钱，你会看到很多4S店倒闭的。最近很多交完钱，车没提到，它跑了。”