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保时捷因中国市场销量骤降再裁5000人

发布时间: 2026-07-27 12:00:13    最后更新: 2026-09-06 10:37:05    阅读:127  约3 分钟阅读     

中国销量暴跌之后 保时捷宣布再裁5000人
德国知名跑车制造商保时捷再宣布裁员5000人。图为展出的保时捷跑车。(姜琳达/大纪元)

【中国观察北京时间2026年07月28日讯】德国知名跑车制造商保时捷(Porsche)周一(7月27日)宣布裁员5,000人,以应对中国市场销量暴跌、电动车转型失利等压力。根据劳资协议,裁员将通过提前退休和自愿离职等方式进行,公司同时承诺保障在德国的两家核心工厂的未来发展,并计划于2035年前投资约24亿美元。作为配合措施,员工同意接受较温和的奖金与加薪方案,并将每月居家办公时间由原先约定的12天缩减为8天。

这是保时捷继去年宣布到2030年裁减3,900个职位之后的最新裁员行动。截止2025年底,该公司员工总数约为42,000人。保时捷过去是母公司大众稳定的获利来源,近年来,中国市场需求大幅萎缩,加上押注电动车投资失利等因素,致使其财务状况恶化。

中国市场曾经是保时捷“全球最大的单一销售市场”,并且连续六年保持这一领先地位。自从2022年,保时捷在中国市场的交付量开始持续下滑。2025年保时捷在中国市场的销量为41,938辆,不及2021年高峰期的一半。2026年上半年,保时捷在中国的销量同比再下降32%。保时捷去年底表示,计划到2026年底将中国市场销售网点从150家缩减至到80家左右。

这与德系豪华车在中国市场下滑的整体趋势表现一致。今年上半年,奔驰、宝马、奥迪等在中国市场的交付量均出现两位数下滑。有分析指,中国经济下行、消费降级、汽车产业政策及中欧贸易摩擦等多重因素,综合导致这一结果。例如,就消费者过去德系豪华车在中国意味着身份,但在经济放缓、资产缩水之后,中产阶级首先削减的就是豪华汽车等非必要消费。

保时捷押注电动车的失利,也是加重其财务困境的因素之一。保时捷在2022年曾预计未来电动车将占其销量的80%,然而,随着强制电动车令的废除,这一目标难以实现,去年车保时捷不得不注销了数十亿美元的投资。

保时捷的困境不仅是企业战略失误,更是市场环境变化的缩影。当曾经象征身份地位的德系豪华车逐渐被性价比更高的车型取代,传统车企的转型阵痛显而易见。更值得警惕的是,这种市场萎缩并非个例,而是整个德系豪华车品牌面临的集体挑战。当消费者开始重新评估'面子消费'的价值,企业若不能及时调整产品策略,最终只能以裁员这种方式来应对危机。这种现象也折射出中国经济转型期的深层矛盾——如何在保持品质的同时,适应消费观念的转变,或许是所有传统车企都需要思考的命题。

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