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China GT上海站事故引连锁退赛 安保漏洞遭质疑

发布时间: 2026-09-12 11:00:11    最后更新: 2026-10-20 00:12:57    阅读:68  约2 分钟阅读     

忧安全无保障 多个车队永久退出中国GT所有赛事
2026年9月5日,China GT上海站发生严重撞车起火事故。(网络截图)

【中国观察北京时间2026年09月12日讯】9月5日China GT上海站发生严重撞车起火事故,赛事方救援失职及安保漏洞引发连锁反应。FIST Auto、TBC Racing等多支车队相继宣布退出该赛事。据称事故中91号法拉和79号车手哈托格被困,消防人员丢弃灭火器逃跑,现场保安存在管理混乱问题。

FIST Auto发布声明直指赛事方应急处置严重失职,称直播期间工作人员未核实现场情况即播报车手自行离车。该车队表示赛事主办方漠视生命风险、淡化事故严重性,遂宣布永久退出China GT系列赛事。TBC Racing老板杨百杰指控仲裁室未关注车手伤情,试图将责任转嫁车手。AAI Motorsports随后跟进宣布退赛。

事故现场暴露多重问题:消防人员无法正常使用灭火设备,救护车迟到15分钟(据传司机当时在睡觉)。网友爆料赛事安保系统层层转包,薪酬从3000元/天降至60元/天,最终雇佣的保安为无专业技能的老人。主办方声称赛事配置符合国家级标准,仅需提升细致管理。

网友热议称上海作为国内赛车城市天花板,F1赛道所在地竟出现如此处置失当,其他赛事站点若发生事故后果更不堪设想。有评论指出赛事方事后声称全程合规,实则将车手生命置于风险中,不退赛的车队等于拿车手性命打赌。部分网友认为此类现象在中国普遍存在,仅因未出事而未被曝光。

事故引发的安保漏洞质疑持续发酵,网友指出赛事禁止携带违规物料的规定被保安公司违规执行,存在公器私用、监守自盗等行为。有评论认为赛事方若真按规程操作,不应出现车手被困火场的严重后果。

(网络截图)

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