【中国观察北京时间2025年07月15日讯】中国汽车制造业正面临前所未有的利润危机。据最新数据显示，2025年6月中国汽车制造产值利润率仅为5%，3000万辆汽车的售后利润竟不如丰田单季盈利。7月10日，重庆市原市长黄奇帆在贝壳财经年会上指出，中国汽车产业在高关税保护下沦为代工厂，缺乏核心技术竞争力。
日本丰田汽车2025财年财报显示，其净利润达4.765万亿日元（约合人民币2337亿元）。相比之下，中国上市乘用车企业总利润不足900亿元，仅为丰田年利润的40%。任泽平指出，中国车企陷入'只赚吆喝不赚钱'的困境，尽管2023年已成全球汽车产销第一大国，但2024年上半年18家上市车企净利润合计488亿元，仅相当于丰田同期1253亿元的39%。
美国经济学者黄大卫分析，中国汽车产业陷入恶性竞争，企业间互相山寨，产能过剩且品牌价值低下。他指出，新能源车依赖政策补贴和市场操纵，难以实现可持续盈利。中国汽车流通协会数据显示，2024年上半年超50%经销商亏损，200多款车型降价，三分之一经销商目标完成率不足70%。
法国外贸银行研究显示，中国上市公司交易量增长但价值受损。加州大学学者俞伟雄认为，房地产泡沫后的企业恶性竞争导致经济不健康。南卡罗莱纳大学教授谢田警告，价格战将导致企业破产，最终形成垄断，损害消费者权益。Natixis经济学家Jianwei Xu预测，下半年将有更多家庭面临就业压力。