【中国观察北京时间2025年10月16日讯】美中两国同步实施港口费征收政策，针对进出双方港口的船舶加征新税，引发全球航运成本波动。10月14日起，两国对远洋航运公司船舶开征港口费，中国交通运输部宣布本国建造船舶将获豁免。
台湾国防安全研究院研究员沈明室指出，港口费调整通常随物价波动或港口运营成本变化而适度调整。但此次中国同步实施稀土管制措施，被解读为经济组合拳，意图对美施压反制关税政策。沈明室分析称，美国货运船只至中国数量有限，且高附加值产品多通过货机运输，因此美国受冲击相对较小。
公海成为贸易战场，双重课税导致全球航运成本急升。部分美国船主已传出紧急调整交易国家。沈明室表示，若港口费过高，出口商可能转向其他港口或国家，采取弹性应对措施。台湾励志协会执行长赖荣伟认为，这种非关税壁垒将加速去中化脱钩，长期可能削弱中国战略地位。
希腊雅典Xclusiv船舶经纪公司报告指出，对等措施可能使两国陷入海运税收恶性循环，扭曲全球货运流向。沈明室强调，若持续提升港口费或扩大稀土管制，恐加剧美中关系恶化。目前尚难判断两国谁受冲击更重，全球船队超1成油轮和货柜船将受影响，中国远洋海运集团或承担32亿美元港口服务费的近半数负担。