【中国观察北京时间2025年05月19日讯】中美关税暂缓后，中国对美海运航线正遭遇前所未有的货运压力。过去一周美国航线订舱需求激增，订单量暴增近三倍，导致海运公司全面告急。市场运价持续攀升，业界担忧可能引发港口拥堵等连锁反应。
台湾万海航运因中美航线订舱需求激增而陷入困境，该公司表示自美中关税联合声明发布后，中国大陆出口美国的订舱量本周增长约五成。目前该公司5月下半月舱位已全部订满，6月舱位亦出现供不应求。
据路透社报道，中国至美国集装箱船预订量激增，已导致中国港口和工厂出现交通堵塞，可能需要数周时间才能恢复畅通。该报道警告未来几周中国出口航运的激增将转化为美国西海岸港口的到货高峰。
集装箱追踪软件Vizion数据显示，截至本周三的7天内，中国至美国集装箱平均订舱量较前一周飙升277%，创今年最高纪录。德国赫伯罗特公司发言人表示，需求量过大导致该公司目前只能为长期合同客户提供服务。
美国线货运价格持续上涨，货代业者透露本月15日美国线每40呎柜价格涨约700～1,000美元，美西线运价涨至3,000～3,100美元，美东线运价涨至4,000～4,100美元。市场已传出6月1日后运价可能继续上调的消息。
德鲁里数据显示，5月15日上海至洛杉矶非合同即期运价比前一周上涨16%，达每40英尺集装箱3,136美元。报告预测若船东推动涨价，6月1日运价可能跃升至每箱6,000美元左右。
路透社分析指出，短期需求激增可能在未来几个月引发工厂爆单、港口拥堵等供应链问题。由于运力、集装箱数量及港口容量有限，业内人士担忧中美货运航线将出现严重运输延误。
Tx3情报猎人Goldie警告称，当所有人都在抢舱时，船东不一定赚钱，货主也不一定省成本。近期需求激增将考验航运供应链的调度与韧性。由于运力已转往他区，重新调回美国线最快需一至两月才能恢复固定船期。这段真空期正是价格飙升与爆舱风险的温床。若6月舱位仍紧张，加班船无法快速补上，发生塞港事件并非杞人忧天，长期客户排挤效应恐加剧市场反弹风险。