【中国观察北京时间2026年03月20日讯】霍尔木兹海峡局势持续紧张，中国能源安全面临严峻考验。最新数据显示，通过海峡的中资船只数量显著减少，取而代之的是高昂的绕道成本与能源缺口压力。专家分析指出，若战事长期化，中国仅能支撑30天到60天的石油储备将面临枯竭风险，通货膨胀阴影恐将笼罩疲软的中国经济。北京该如何应对这场'断油'危机？请看报导。
海事数据公司劳氏情报（Lloyd’s List Intelligence）的船舶追踪数据显示，3月1日至15日共有11艘与中国有关的船舶通过霍尔木兹海峡。其中4艘发生在3月10日至11日之间，但之后四天内仅有1艘通过。除一艘外，其他均为散装货船或杂货船。虽然伊朗明确表示不以中国船只为攻击目标，但没有中国主流国有油轮船队冒险进入该海域。至少有17艘中远海运和招商局海运的超大型油轮已转战红海。
中国是全球最大原油进口国，约40%～50%进口原油来自中东（沙特、伊拉克、阿联酋等），还有来自卡塔尔的天然气，这些能源大多需经霍尔木兹海峡运输。伊朗战争即将进入第四周，这对中共的能源安全策略形成考验。
台湾国防安全研究院副研究员谢沛学表示：'尽管中国近年来大力发展再生能源，但仍极度依赖这条极为脆弱的海上命脉。中国也投资了从俄罗斯进口原油的管道、中亚管道等，以及战略石油储备，但此次危机直接测试了中国长期以来所谓非海路替代方案是否足以支撑海峡被封闭后的能源缺口。'
中国石油储备数据未公开，但根据国际机构与市场估算，约可支撑30天到60天的进口缺口。此外，油企和炼油厂的商业库存通常可再提供30天到60天缓冲。目前伊朗战火即将进入第四周，且有长期化趋势。若能源要道持续受阻，影响或将从能源蔓延至民生。
台湾国防安全研究院研究员沈明室指出：'若无持续进口，石油供应短缺将推高油价，进而带动瓦斯电力价格上涨。可能紧接着引发物价上涨，产生通货膨胀问题。中国本因经济问题已导致人民消费大幅降低，现物价再涨将使消费更加紧缩，影响经济。'
英国、法国、德国、意大利、荷兰、日本于3月19日发表联合声明，谴责伊朗在霍尔木兹海峡攻击船只，袭击波斯湾国家。六国要求伊朗立即解除封锁，并表态愿为确保航行安全作出适当贡献。
据路透社报道，国企中石化（Sinopec）已请求当局动用储备油，相当于40天的中东进口量，但遭拒绝。目前中石化计划从沙特阿拉伯红海港口装载约2,400万桶沙特原油。但延布港出口的主要是'阿拉伯轻质原油'，中石化仍在努力获取中国多数工厂可加工的重质原油。