【中国观察北京时间2026年04月10日讯】受中东局势紧张影响，中国油价持续上调，导致燃油车市场遭遇重创。合资车企如日产、本田、丰田、现代等品牌纷纷降价促销，但销量仍持续下滑，部分4S店已出现倒闭现象。
据业内人士透露，过年后本田冠道价格从23.98万元降至16.98万元，降幅达7万元；奥德赛从23.58万元下调至17.58万元，降价6万元。豪华品牌如宝马、别克、沃尔沃、奔驰等3月份降幅最高达49%，但市场反应依然冷淡。
广东车商小张表示："燃油车在中国已失去市场，油价高昂导致销量持续下滑。合资燃油车价格从20多万降至10万出头，本田国内已有60%的4S店倒闭，单台车价格比2月份便宜8000至12000元。中国已倒闭数十个燃油车品牌。"
数据显示，中国新能源电动车市占率在6年内从不足5%攀升至2025年的53.9%。天津车商王先生称："我前天去4S店，销售经理都快掉眼泪，燃油车卖不动。之前每台车能赚四五千，现在每台亏四五千，多数4S店每月亏损二三十万，导致大量经销商跑路。"
车商指出，部分缺乏造车资质的企业跨行生产电动车，却配备华而不实的"智能驾驶"或"冰箱彩电大沙发"，质量问题频发时却打压维权车主。海南车商陈先生表示："新能源品牌库存积压严重，等你来割韭菜，电池已面临淘汰，缺乏造车经验却热衷营销，引发广泛争议，车主集体维权现象频发。"
全球汽车龙头丰田拥有汽车电气化、自动驾驶、AI、固态电池等专利，无偿开放超2.4万项油电混合专利至2030年。车商批评中国车企为套取补贴，粗制滥造大量"垃圾车"，多地出现"电动车坟场"现象。
河南车商李先生指出："丰田全球第一，国产品牌仍依赖其技术。没有丰田，有今天的国产品牌吗？如今主播不敢点名批评国产车，因不解决问题只解决提出问题的人。"
记者熊斌、陈建铭