【中国观察北京时间2026年04月10日讯】中东局势紧张，中国油价多次调涨，燃油车首当其冲，合资车企降幅惊人，豪华品牌最高降幅达到49%，依然卖不动，已有不少4S店、经销商跑路。
中国油价调涨冲击燃油车市场，合资车企如：日产、本田、丰田、现代等品牌纷纷降价。过年后，本田冠道从23.98万元（人民币，下同）降到16.98万元，直降7万元，奥德赛从23.58万元下调至17.58万元，降价6万元。豪华品牌宝马、别克、沃尔沃、奔驰等降幅更为惊人，3月份最高降幅达到49%，销量依然持续下跌。
广东车商小张：“燃油车在中国没有市场了，油价贵，销量都下滑了，合资的燃油车从20多万降到了10万出头。本田的4S店在国内已倒闭60%了，价格比2月份最少便宜8,000到12,000。中国已经倒闭了几十个燃油车品牌了。”
据了解，中国新能源电动车在短短6年内，从不到5%的市占率攀升到2025年的53.9%，未来中国车企将全面转向生产电动车。
天津车商王先生：“我前天去了一家4S店，那个销售经理都快掉眼泪了，太难卖了，燃油车没有销量，之前一台车能挣个四、五千块钱，今年一个车都得亏个四、五千块钱，每一个（4S店）一个月不亏个二三十万，三四十万的，这几个月，很多的4S店、经销商跑路。”
车商披露，中国没有造车资质的企业跨行电动车行业，却不用心造车，配备华而不实的“智能驾驶”或“冰箱、彩电、大沙发”，吸引购车者，车子质量出问题，就打压维权的车主。
海南车商陈先生：“新能源品牌一大堆库存，卖不掉，等你来，割你韭菜了，电池都要淘汰了，没有任何的造车经验，会营销可以卖疯了，争议非常大，谁要说它不好，直接给你发个函，问题也不鸟你了，口碑崩盘了，车主集体维权了。”
全球汽车业龙头丰田汽车拥有汽车电气化（油电混合、纯电）、自动驾驶、人工智慧（AI）、固态电池等专利。无偿开放超过2.4万项油电混合动力系统专利到2030年。车商们批评，中国车企为了套取电动车的政府补贴，粗制滥造大量的“垃圾车”，多地出现“电动车坟场”的奇观。
河南车商李先生：“丰田全球第一，我们国产品牌用的依然是丰田提供的技术，没有丰田，有他们的今天吗？现在在互联网上这些主播，他不敢点名说国产车是垃圾，因为他真搞你，不解决问题，只解决提出问题的人。”
记者熊斌、陈建铭