图为哪吒汽车资料照。(YASUYOSHI CHIBA/AFP via Getty Images)
【中国观察北京时间2026年04月23日讯】在中共推动'新质生产力'政策背景下，多地政府曾通过补贴优惠吸引哪吒汽车设厂。如今该企业陷入大幅亏损，导致政府、企业、投资人三方受损。
国内电动车市场激烈竞争中，哪吒汽车母公司合众新能源公司2021年至2023年累计净亏损183亿元人民币，平均每辆汽车亏损超8万元。2024年起，其三地生产线相继停产。2025年下半年，合众新能源公司被债权人申请破产重整。
中共党媒日前报道地方政府招商'内卷化'现象，将合众新能源公司列为'典型负面范例'。报道指出，江西宜春工厂曾是招商引资亮点，现却成空置厂区。
宜春市本无造车基础或区位优势，为争取哪吒设厂，宜春经开区投资达50亿元人民币。土地、厂房通过当地国企成立公司解决。政府还提供与风险不成比例的优惠政策，包括投资股权、代建厂房、10年租金减免等。每辆在江西宜春售出的车辆，政府奖励2万元人民币。
江西宜春工厂仅是合众新能源众多基地之一。在多地争抢招商背景下，该公司在浙江桐乡、广西南宁也有生产基地。其中南宁市建厂计划的土地、厂房同样由政府所属企业出资。
近年来，大陆新能源车企普遍陷入价格战。在中共当局'鼓励新能源汽车产业'政策下，多地过度集中投资，成为产业内卷主因。高合、拜腾、博郡等破产车企的融资过程中，均有地方国有资本介入。
中共党媒仅批评地方政府'盲目投资'，却回避北京当局的经济决策问题。中共当局信奉'集中力量办大事'理念，试图以政府决策指导经济发展，但此类违背市场规律的决策常导致资源浪费、供需失衡等问题，被指为近年大陆经济衰退原因之一。
有分析指出，苏联、中共国等社会主义国家历史已证明'计划经济'的失败。中共刚享受数十年'半吊子市场经济'红利，经济初现起色，却再度尝试'计划经济'老路。