【中国观察北京时间2026年05月01日讯】伊朗战争导致霍尔木兹海峡遭封锁，约2万名船员滞留波斯湾超两月。据受困中国籍船员披露，期间有船员去世，遗体暂存船上冷冻库。船员面临淡水供应紧张，部分人因战争恐惧出现精神崩溃现象。
4月中旬，霍尔木兹海峡先后被伊朗和美国封锁，数十艘船舶遭袭击，至少10名海员死亡，仅少数船舶通过海峡。滞留船员透露，受困期间有船员离世，遗体存放在船上冷冻库。
受困船员小赵（化名）表示："我们2月从霍尔木兹海峡进入，离港时2月28日突然被封锁，亲眼目睹炸弹爆炸。战争爆发后，有船员过世，确实有人精神崩溃，状态低迷，想回家魂不守舍。"
据悉，约2万名船员滞留波斯湾超两月，淡水限量配给，战争恐惧心理导致部分船员目睹闯关船舶遭伊朗炸弹袭击。受困船员张先生称："我们2月28日进入，整整两个月，每艘船约20人，1000艘船即2万。现在气温40多度，心态不好，想家又无聊。心态好才能坚持，跑船就得乐观。"
船员反映，手机信号时好时坏，休闲活动仅限钓鱼，生病自行应对。补给可送达但价格高昂，猪肉每斤80元，白菜每斤60-70元。小刘（化名）表示："我们2月进入，现在5月，肯定想家。货卸完就打仗，回不来，不知哪条船的人死了。现在只能等，海鲜吃到吐，鱼吃腻了，只剩土豆和大白菜。菜吃完了叫小船送，价格是平时3-5倍。"
霍尔木兹海峡石油占全球总量五分之一，开战后部分地区油价上涨超50%。船员透露，部分人可获补贴工资翻倍，但多数船东因亏损不发补贴，希望合约到期后从迪拜乘飞机返乡，等待其他船员替换。
张先生补充："停泊耗油，发电机日均消耗3-4吨，正常航行日均20多吨，月耗油700吨。集装箱运输净赔，他们拉原油日日升值，空载需付租金，每天亏损。"