【中国观察北京时间2026年05月10日讯】随着中共持续扩大对全球港口的投资与控制，越来越多国家开始担忧，其背后可能隐藏着政治与军事目的。
近期，在川普政府持续施压下，巴拿马收回了原本由香港长江和记控制的巴拿马运河两大关键港口。不过，此举引发中共不满。有消息称，多艘悬挂巴拿马国旗的船只，近期接连被中共扣押。
上个月，美国国会议员透露，美国正在协助秘鲁，从中共手中收回昌凯港；与此同时，印度也正在加强参与斯里兰卡港口事务。
外界认为，这显示美国及其盟友，正在逐步围堵中共的全球港口扩张战略。
近日，美国智库学者布兰查德在《外交官》杂志发文指出，很多国家最初欢迎中共参与港口建设，是希望中共能够带动当地经济，包括吸引投资、增加就业、改善物流运输，并推动铁路、电力和工业园区的建设。
但问题在于，港口被中共企业控制，其港口情报，包括航运数据、贸易流向，甚至关键资源运输，都有可能被中共掌握。即使中共不操纵港口运输，也会让更多中国商品流入，造成贸易逆差扩大等负面影响；甚至让一些国家陷入沉重的债务困境，以及技术捆绑。
文章提到，一些国家政府之所以愿意开放港口项目，是出于国内政治利益考量。港口建好了，当权者及其支持者就能积攒更大的政治声望，并从中牟利。
更令人担忧的是军事层面的风险。分析指出，中共可能利用海外港口收集外国军舰和物资调动情报，甚至在未来，将部分港口发展成军事补给点。
目前，中共已经在非洲吉布地建立海外军事基地。有专家担心，中共可能复制这种模式，在全球更多港口投射军事力量，以达到干扰国际航线和外国海军的目的。
文章警告，中共若持续扩大港口网络，不仅可能增强其全球影响力，也会对美国主导的国际秩序形成挑战。
除了政治与军事风险，报告还指出，大规模港口开发还会带来污染、人口迁移，以及改变当地居民传统生活方式等社会问题。