【中国观察北京时间2026年06月12日讯】中国经济正经历前所未有的‘超级内卷’现象，各行各业陷入残酷的价格战。许多年轻人陷入‘卷不动，躺不平’的困境，自嘲卡在‘45度’尴尬姿势。
综合陆媒报导，中国汽车产业去年营收规模超越房地产，成为中国经济第一大支柱。但亮眼数据背后暗藏隐忧，行业获利和利润率持续下滑。继绿色能源产业因产能过剩陷入亏损后，汽车产业正步其后尘，内卷导致产能利用率持续滑落。
中共官方数据显示，中国汽车业今年第一季度产能利用率降至64.9%，创近年新低。但吉利汽车董事长李书福指出，2024年总销量3143万辆中，约2000万辆产能处于闲置状态，实际利用率仅50%左右，远低于行业及格线65%。
地方政府竞相布局汽车产业，大陆31个省份中27个仍在推进相关项目。土地租税优惠等政策虽吸引投资，却导致车企盲目扩张，质量把控缺失。短短几年间，汽车产业陷入残酷‘内卷’，多家厂商接连倒闭，新车厂却仍在如雨后春笋般涌现。
比亚迪5月23日开启新一轮价格战，22款车型大幅降价，折扣率高达34%，迫使同行跟进。尽管比亚迪财大气粗，但其他厂商显然难以接受这种竞争态势。
业界普遍认为，当前只是‘中场战争’，未来3至5年将经历更惨烈的洗牌。部分厂商宁可赔钱促销也要抢占市场份额，目的就是‘卷死对手’维持生存。
尽管官方声称加大整治力度，上周召集比亚迪等10余家车企‘喝咖啡’，但未提出具体强制措施，整治效果仍不明显。
汽车业的内卷已蔓延至其他领域。电商平台持续拼低价，商店哀嚎‘一单赚不到一块钱’，工厂利润薄如纸片。消费者享受低价却面临产品质量投诉激增。直播带货也因销售劣质商品频现翻车事件。
实体商店被迫跟进降价，否则将失去生存空间。餐饮业、外卖平台、网约车等行业因内需疲软叠加消费降级，‘内卷’更为惨烈。失业率上升导致相关行业劳工数量不减反增，处境愈发艰难。
各地集体罢工、抗议、讨薪事件频发，尽管官方严密管控。许多网友感叹，中国社会已进入前所未有的‘超级内卷’时代，无论从事何种行业，稍有不慎便陷入无底洞。年轻人自嘲过着‘45度人生’，面对疯狂内卷，既无法持续卷入，也无法彻底躺平，只能卡在中间尴尬姿势度日。