【中国观察北京时间2026年07月17日讯】7月14日晚，常年停靠在温州市杨府山浦西码头的“明珠七号”邮轮发生倾斜，该邮轮曾耗资2亿多元，后烂尾闲置14年，引发广泛关注。
当天，多位浙江网友发帖称，闲置趸船“明珠七号”被拍到船体发生侧翻。现场视频可见，整艘船只向江岸一侧大幅倾斜，左右吃水深度明显失衡，上层靠着岸边的一栋建筑。
7月15日，温州明珠邮轮有限公司发布关于瓯江路闲置趸船“明珠七号”倾斜有关情况的说明称，“2026年7月14日20时10分，停靠于瓯江路杨府山浦西靠泊平台的闲置趸船‘明珠七号’在大潮汛涨潮期间发生倾斜，详细原因正在进一步调查中。”
15日下午，温州市海事局指挥中心回应，船是空的，没有造成人员伤亡。
7月15日，温州应急管理局回应称，系涨潮原因导致“明珠七号”船体倾斜，目前该事故已处置完毕，无人员伤亡。
据大陆媒体报导，2005年“明珠七号”作为温州市政府招商引资“一号重点工程”引进，是温州明珠邮轮有限公司通过控股子公司温州明珠游艇有限公司投资建造的，属于无动力趸船，2010年开工建设，2012年完工。船体总长158米，7层主体，局部8层，内部按超五星级酒店规格设计，造价两亿多元， 原本规划为七层豪华水上酒店与江景文旅综合体。
2012年5月，“明珠七号”邮轮被从造船厂拖到靠泊码头时，船顶的烟囱不小心撞上了温州大桥，船体和船上的设备都受到了不同程度的损坏。经过调查后发现，船东提供的船舶高度30米，但是忽略了后来加上的顶部装饰性桅杆和通风筒，加上后高度早已达到32.33米，超过了温洲大桥主航口30米的通航净空高度，从而导致了事故的发生。
之后，该邮轮靠泊在郭公山码头时，因遮挡了码头周边住户的视线，遭居民反对，随后移至浦西码头靠泊。
后因码头配套设施及资金问题，这艘豪华邮轮船体装修停滞多年，2019年，投资企业申请了破产。“明珠七号”自完工便陷入漫长的闲置。至今已经14年。
有分析称，作为无动力趸船，“明珠七号”完全依赖系泊设施固定，缺乏航行时的动态平衡调节。资金断裂后，船体失去系统性的专业维护。绝大多数船舱常年封闭，钢结构大面积锈蚀，压载水舱积水，系泊钢缆老化，码头桩基承载力下降。7月14日晚的瓯江大潮汛，成为了压垮“明珠七号”的最后一根稻草。大潮带来的水位剧烈波动和强劲水流，对早已脆弱不堪的船体产生了巨大的水动压力。