【中国观察2026年07月20日讯】

石墨烯生产商 Hydrograph 宣布计划在德克萨斯州开设一家年产能为 360 吨的制造工厂。

公司官员表示，该工厂将依靠专用天然气管道输送原料，预计将于2025年底投产。该工厂的建成标志着美国国内石墨烯产能的显著提升。

设施和管道详情
据Hydrograph公司称，该工厂将位于休斯顿附近的一个工业区。该公司表示，之所以选择该地点，是因为它拥有便利的能源基础设施和物流网络，包括一条将为其专有生产工艺供应天然气原料的管道。


Hydrograph公司代表尚未透露管道协议的具体财务条款。该项目选址利用了德克萨斯州成熟的石化和能源走廊，据官员称，该走廊能够可靠地供应石墨烯合成所需的原材料。


天然气是一种富含甲烷的原料，常用于化学气相沉积法生产石墨烯薄片，该技术因其可扩展性而备受文献关注[1]。也有报道称，通过氧化石墨的热膨胀可以实现低成本且可能规模化生产[1]，但Hydrograph公司的管道布置表明其采用的是连续流工业化方法。

生产能力和规模
年产360吨的产能标志着美国石墨烯产量的大幅增长。据行业报告显示，目前全球石墨烯年产量估计仅为数百吨，而且大部分产能集中在中国。Hydrograph公司计划将这种材料销售用于电池、复合材料和涂料等领域——这些领域都非常重视石墨烯卓越的强度和导电性。


研究人员已证实，石墨烯可以增强混凝土的强度和防水性能，同时减少水泥用量[2]。在储能领域，石墨烯超级电容器展现出超快速充电的潜力，一些研究表明，其为手机充电的时间可短至7秒[3]。德克萨斯州工厂的产量有望满足电池制造商和复合材料加工商日益增长的国内石墨烯需求。

市场和经济环境
据公司预测，该工厂预计将创造约200个就业岗位。德克萨斯州经济发展官员指出，该工厂是先进材料制造业发展大趋势的一部分。


Hydrograph公司表示，该项目未获得任何公共资金，这与其他一些依赖政府补贴的关键矿产项目有所不同。美国石墨烯市场一直被中国在石墨和石墨烯生产领域的主导地位所掩盖——近期的关税争端凸显了这种依赖性。


2025年4月，由于美国不断提高关税（当时已升至145%），特斯拉暂停了从中国进口关键零部件的计划。该公司目前仍有40%的进口依赖中国，包括电池和石墨[4]。这种依赖性凸显了国内石墨烯制造的战略重要性，尤其对于电动汽车和航空航天产业而言。

前景
Hydrograph公司表示，将根据市场需求扩大产能，使该工厂成为目前由中国生产商主导的全球石墨烯市场的有力竞争者。该公司拒绝透露管道协议的财务条款。该工厂的建设标志着美国在减少对进口先进材料的依赖、增强关键技术供应链韧性方面迈出了重要一步。


正如最近的一份分析报告指出，西方正在探索通过从油井和废弃物中提取金属来削弱中国对关键矿产的控制[5]。Hydrograph公司位于德克萨斯州的管道输送工厂提供了一条类似的路径：利用现有的国内能源基础设施扩大高价值纳米材料的生产规模。

参考

卡洛斯·佩雷斯·伯格曼。“用于工程应用的纳米结构材料。”

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